Hưỡng dẫn vận hành bảo dưỡng bảo trì máy bơm diesel windy

 HƯỠNG DẪN QUI TRÌNH LẮP ĐẶT VẬN HÀNH BẢO DƯỠNG BẢO TRÌ MÁY BƠM DIESEL ĐIỆN BÙ ÁP WINDY

1. Chuẩn bị

a. Nhiên liệu và dầu bôi trơn

– Kiểm tra và đổ đầu dầu diesel vào bình nhiên liệu trước khi khởi động máy bơm diesel, mở van dầu đưa nhiên liệu vào động cơ.

– Kiểm tra nhớt bôi trơn trong động cơ còn nằm trong giới hạn cho phép không,nếu không đạt yêu cầu phải bổ sung hoặc thay thế.

– Kiểm tra két nước đã có đủ nước

– Kiểm tra, lau chùi sạch sẽ hệ thống dây dẫn điện không để dính dầu nhớt.

b. Bình điện ác quy

– Kiểm tra dung dịch axit trong bình ăcquy, nếu dưới mức LOWER thì bổ sung thêm cho đủ.

– Kiểm tra 2 cọc tiếp xúc giữa dây dẫn từ động cơ đến bình ăcquy.

c. Két nước giải nhiệt

– Kiểm tra lượng nước trong két nước giải nhiệt, nếu thiếu phải bổ sung thêm.

– Kiểm tra dây cu-roa truyền chuyển động giữa trục động cơ với motor bơm nước làm mát motor phát điện, nếu dây cu-roa trùng quá 10mm thì phải tăng đơ vừa đủ độ căng cho phép.

2. Bộ điều khiển máy bơm diesel

1. Engine speed: Hiển thị tốc độ động cơ

2. Engine Oil : Đồng hồ hiển thị áp suất dầu bôi trơn

3. Engine Temperatuer : Đồng hồ hiển thị nhiệt độ nước giải nhiệt động cơ và nhiệt độ dầu bôi trơn đông cơ (nếu có)

4. Battery Voltage : Đồng hồ hiển thị điện thế bình ắcquy

5.Total Time: Tổng thời gian máy bơm hoạt động tích luỹ

6. Emergency Stop : Nút nhấn dừng khẩn cấp

7. Engine Stop : Vị trí dừng máy bơm

8. Engine Start : Vị trí khởi động máy bơm

9. Public Alarm: Đèn báo lỗi động cơ

3. Khởi động máy bơm

– Vặn chìa khóa sang vị trí tay phải (Engine Start) để khởi động máy bơm.

– Tốc độ của bơm chữa cháy được chỉnh ở mức độ trung bình. Nếu khách hàng muốn điều chỉnh tốc độ cao hơn nhằm đạt lưu lượng phù hợp thì có thể điều chỉnh tăng giảm cần ga trên bộ điều tiết ga trên bộ bơm dầu.

4. Dừng máy bơm

– Vặn khóa về vị trí Engine Stop để tắt hoặc dừng động cơ.

– Trong trường hợp dùng máy bơm khẩn cấp nhấn nút Emergency Stop

II. BẢO TRÌ VÀ BẢO DƯỠNG

Định kỳ bảo dưỡng máy bơm chữa chay 03 tháng/lần và thực hiện các công việc cơ bản như sau:

1. Kiểm tra bộ lọc gió

– Dùng vải lau sạch thân trong của bình lọc gió.

– Dùng máy nén khí thổi từ trong ra ngoài làm sạch bộ lọc bụi. Chú ý không dùng khí nén có áp lực cao hơn 5bar.

– Nếu dầu nhớt hoặc bụi bám vào lọc gió mà không làm sạch bằng máy nén khí được thì ngâm lọc gió trong nước xà bông khoảng 15 phút sau đó rửa bừng nước sạch nhiều lần và sấy khô.

– Thay thế lọc gió sau 12 tháng sử dụng.

2. Nhiên liệu Diesel và bộ lọc nhiên liệu:

– Nhiên liệu diesel thường xuyên được kiểm tra và bổ sung đầy đủ trước khi vận hành máy.

– Không sử dụng các loại nhiên liệu khác như xăng, dầu hôi thay cho loại dầu diesel.

– Kiểm tra ống dẫn dầu nhiên liệu từ bồn dầu vào máy sau 50 giờ hoạt động liên tục.

– Thay thế bộ lọc dầu sau 100 giờ hoạt động liên tục.

3. Dầu nhớt bôi trơn

– Kiểm tra lượng dầu bôi trơn theo mức quy định trên thước đo nhớt trước khi khởi động máy bơm diesel.

– Nếu thước đo chỉ thị dưới mức thấp thì bổ sung thêm nhớt tới mức quy định.

-Nếu nhớt bôi trơn động cơ bị đen, đổ nhớt kém không đạt yêu cầu phải thay thế nhớt mới có độ nhớt 40.

– Thay nhớt bôi trơn và bộ lọc nhớt theo định kỳ hoặc 50 giờ hoạt động liên tục.

4. Nước giải nhiệt

– Sử dụng nước sạch pha chung với 2 lon hóa chất chống ăn mòn két nước, không dùng nước dơ bẩn hoặc nước biển cho công việc làm mát, giải nhiệt.

– Kiểm tra lượng nước làm mát giải nhiệt trước khi khởi động động cơ và sau mỗi lần hoạt động.

5. Két nước giải nhiệt

– Định kỳ 3 tháng dùng nước sạch áp lực nhẹ để phun rửa sạch các chất bụi bẩn bám trên cánh lá tản nhiệt.

– Định kỳ 3 tháng kiểm tra kỹ toàn bộ thân két nước, đường ống tản nhiệt. Nếu phát hiện dấu hiệu nứt chảy nước, căng phồng hoặc các dấu hiệu bất thường khác phải thay thế sửa chữa kịp thời.

– Dùng nước áp lực nhẹ phun sạch cánh lá tản nhiệt.

– Kiểm tra dây cu-roa kéo cánh quạt gió tản nhiệt xem có bị rạn nứt hư hoảng, nên thay cu-roa mới nếu có hiện tượng nêu trên.

– Điều chỉnh độ căng dây cu-roa cánh quạt, độ co giãn trong khoảng 7 – 10 mm.

– Kiểm tra và thay thế các ống cao su dẫn nước làm mát sau 12 tháng sử dụng.

6. Bình ắc quy

– Kiểm tra 2 cọc tiếp điểm nối điện của bình ác quy phải đảm bảo chắc chắn.Nếu điểm tiếp xúc không tốt sẽ gây nẹc điện, gây nên cháy nổ, hư hỏng động cơ.

– Kiểm tra mực axit trong bình luôn nằm trên mức LOWER, nếu nằm dưới mức LOWER phải bổ sung thêm dung dịch axit lỏng hoặc nước cất tinh khiết, không sử dụng nước ngọt sinh hoạt thông thường( bình nước).Nhìn vào mắt thần của bình để nhận biết tình trạng của bình, màu xanh bình tốt,màu đen cần sạc thêm, màu trắng cần thây thế bình mới(bình ăc quy khô)

– Khi bảo trì dùng dấy nhám vệ sinh chà sạch cọc bình ác quy.

– Khi gắn bộ nạp điện cho bình ác quy phải chú ý nối đúng cực dương (+) của bình với cực dương (+) của thiết bị sạc và cực âm (-) của bình với cực âm (-) của thiết bị sạc. Nếu gắn sai sẽ gây cháy nổ hư hỏng máy bơm.

– Trong quá trình máy bơm đang vận hành tuyệt đối không được tháo dây dẫn điện ra khỏi bình ác quy.Dây dẫn điện của máy diezel phải sử dụng loại dây VCm có tiết diện trên 4mm.